Über Franzosen – die Menschen und die Autos – heißt es, sie hätten zwei Hobbys: Streiken und Medizin. Der Franzose sammelt alle greifbaren Unterlagen über seinen Gesundheitszustand und seine medizinische Vergangenheit, um bei sich bietender Gelegenheit mit Gleichgesinnten über die eigene Krankengeschichte zu plaudern. Falls unser Wagen es eines Tages noch nach Frankreich schafft, lassen wir ein Wörterbuch im Handschuhfach liegen, er hat den Peugeots, Citroëns und Renaults dort eine Menge zu erzählen.
“Deine elektrischen Fenster’eber klemmen”, wird er seinem Gegenüber zugestehen und entgegnen: “Isch ‘abe gar keine, sonst ‘ätten die sischer niemals funktioniert.” “Dein Verdeck ist undicht”, kann er dem Cabrio sagen, “aber isch verbrauche mehr Glühbirnen und Drosselklappen als Du Duftbäumschen.” “Isch bin erst sechs Jarre alt und ‘abe nur 120.000 Kilometer auf dem Buckel, aber meine Krankenakte ist dicker als Euer Code Civil.”
Wenn er gefragt wird, was er denn alles hatte, wird er berichten, dass er – trotz pfleglicher Behandlung und Durchführung aller Inspektionen – schon neue Zündleitungen, eine neue Batterie, einen neuen Kühlschlauch und einen neuen Auspuff bekommen hat. Da er nicht dumm ist, wird er erst nach diesem Vorgeplänkel erwähnen, dass der Anlasser auch noch nie wirklich funktioniert hat, um dann seine Asse aus dem Kofferraum zaubern:
- Bremse nach 60.000 Kilometern dejustiert
- Zahnriemenspannrollen nach 90.000 Kilometern gebrochen
- Motor ausgetauscht nach 100.000 Kilometern
- aktueller Vorfall nach 120.000 Kilometern: Das Getriebe ist hinüber.
Dann wird der Wagen seinen neuen französischen Freunden verraten, dass er in geheimer Mission zur Sanierung der deutschen Wirtschaft unterwegs ist. VW hat nicht nur den Personalvorstand entsandt, um mit Hartz IV den Arbeitsmarkt zu retten. Schon vor sechs Jahren haben sie auch ihn, Golf IV, produziert, um das KFZ-Reparaturgewerbe am Leben zu halten. “Das können nur wir Deutschen”, wird er den staunenden Kumpels vom Parkplatztreff mit stolzgeschwellter Haube sagen. “Das Geheimnis ist eine neuentwickelte unsichtbare Komponente, die tief drinnen in mir werkelt, es ist ein sogenannter Wirtschaftsmotor.”
